正確選擇和操作PARKER柱塞泵的整體

    正確選擇和操作PARKER柱塞泵的整體
    PARKER柱塞泵無論您是在為新應用尋找較的液壓泵，還是在尋找替代泵？在大多數工業液壓系統中，原動機是電動機。原動機的旋轉=產生來自泵出口的流體流。在我關于液壓系統機械指南的系列文章中，我們已經討論了液體粘度，清潔度，流速，冷卻和儲液器水平的重要性，泵的吸入側的正壓頭。現在，是時候討論液壓系統的泵。正確選擇和操作泵將對系統的整體，運行效率和運營成本產生重大影響。在泵中，您都會聽到“泵不吸，也不泵壓”。雖然泵有多種形狀和尺寸，具有不同的操作機構，但它們都做一件事，通過將機械能傳遞給流體來產生流動速度。
    要理解這一點，我們知道能量來自電機。電動機獲取電能并將其轉換為稱為扭矩的扭轉力。
    馬力，速度和扭矩之間存在關系。從理論上講，每轉一圈可以輸出25英寸3轉/分的泵，可以輸送25英寸3的液體。實際上，由于滑動（流體從泵的輸出流向泵的輸入），泵輸出將減少。對于給定的間隙，出口壓力越高，滑移越高。
    選擇尺寸的泵。手動變量柱塞泵通過改變泵的驅動速度就不能改變排量。由于工業液壓系統通常由恒速電動機驅動，因此固定排量泵的應用受到限制。在下一篇文章中，我將討論不同類型的固定排量泵及其應用。
    泵的輸出壓力是由負載決定的，與輸入轉矩近似成正比。輸出壓力異常有兩種故障。
    1.輸出壓力過低
    當泵在自吸狀態下，若進油管路漏氣或系統中液壓缸、單向閥、換向閥等有較大的泄漏，  均會使壓力升不上去。這需要找出漏氣處，緊固、 換密封件，即可升高壓力。溢流閥有故障  或調整壓力低，系統壓力也上不去，應重新調整壓力或檢修溢流閥。如果液壓泵的缸體與配流  盤產生偏差造成泄漏，嚴重時，缸體可能破裂，則應重新研磨配合面或 換液壓泵。
    2.輸出壓力過高
    若回路負載持續上升，泵的壓力也持續上升，當屬正常。若負載，泵的壓力超過負載  所需壓力值， 則應檢查泵以外的液壓元件，如方向閥、壓力閥、傳動裝置和回油管道。若  大壓力過高，應調整溢流閥。
    須正確設計油箱，正確選擇濾油器、油管和方向閥。
    PARKER柱塞泵過度發熱有兩個原因，一是機械摩擦生熱。由于運動表面處于干摩擦或半干摩  擦狀態，運動部件相互摩擦生熱。二是液體摩擦生熱。高壓油通過縫隙泄漏到低壓腔，大  量的液壓能損失轉為熱能。所以正確選擇運動部件之間的間隙、油箱容積和冷卻器，可以杜  泵的過度發熱和油溫過高的現象。另外，回油過濾器堵塞造成回油背壓過高，也會引起油溫過  高和泵體過熱。 以上是手動變量柱塞泵川捷為您整理。
    軸向柱塞泵具有多個活塞（通常為奇數），這些活塞以圓形陣列布置在殼體內，該殼體通常被稱為氣缸體，轉子或簡。通過整體軸驅動該汽缸體繞其對稱軸線旋轉，該整體軸或多或少地與泵送活塞對齊（通常平行但不）。交配表面。氣缸體的一端是凸起的并且磨損在固定閥板上的配合表面上。
    泵的入口和出口流體通過汽缸體和閥板之間的滑動界面的不同部分。閥板具有兩個半圓形端口，分別允許工作流體的進入和出口流體的排出。突出的活塞。泵送活塞從氣缸體的相對端突出。有許多配置用于活塞的暴露端，但在 情況下它們都靠在凸輪上。在可變排量單元中，凸輪是可移動的并且通常稱為旋轉斜盤，軛架或懸架。出于概念的目的，凸輪可以由平面表示，該平面的定向與軸的旋轉相結合，提供了導致活塞往復運動并因此泵送的凸輪動作。垂直于凸輪平面的矢量與氣缸體旋轉軸之間的角度，稱為凸輪角度，是一個確定泵的位移或每轉軸旋轉的流體量的變量。可變排量單元具有在操作期間改變凸輪角度的能力，而固定排量單元則不能。
    是具有線性行程的活塞泵或自動變量柱塞泵。它們的位移體是在空心圓柱體內來回滑動的盤形活塞，并且具有與其外徑相連的密封系統，或者在填料函內來回滑動的柱塞。活塞/柱塞的運動增加和減少工作量。活塞泵和自動變量柱塞泵要么由相對簡單的旁路裝置控制，要么根據需要將較大或較小部分的流量從排放口返回到吸入側（損耗在較小的裝置上是*可接受的），或者通過 經濟的無限可變變極電機的速度控制與旁路裝置相結合。活塞泵和自動變量柱塞泵主要用于在高的壓頭（壓力）下處理\低的流量; 它們適用于低的特定速度。除了需要這些條件的應用外，活塞泵和自動變量柱塞泵幾乎*被設計類型的離心泵取代（多泵，外圍泵）。
    活塞泵和自動變量柱塞泵的是它們的自吸能力（自吸泵）和率; 缺點包括它們的脈動輸送，是在大型裝置的情況下，它們的空間要求，它們的大以及每單位泵輸出的高投資成本。往復式自動變量柱塞泵主要用于石油勘探中的壓裂過程。因此，泵閥的容積效率與壓裂泵的工作密切相關。而且，排出閥的開啟滯后角隨著開啟阻力的增加而增大，這影響了閥門間隙流體的瞬時腐蝕速率，加速了閥門部件的腐蝕失效。截止滯后角是主要參數，它影響了泵閥的容積效率。
    是開口阻力和關閉滯后角隨彈簧剛度和閥體的不同而變化的曲線。它表明泵閥開啟阻力和關閉滯后角的兩個變量交點是優化的彈簧剛度和閥體值。此外，閥門組件的大應力和應變值在允許的安全范圍內，當閥體的大安裝速度為1m / s時，優化的彈簧剛度和閥體參數。因此，優化設計不會導致閥門部件的沖擊和疲勞失效。