德國FESTO鎖氣缸

德國FESTO鎖氣缸DSBC-80-125-C-PPV作用

對鎖定機構手動操作完畢時，務必把手動裝置復位至原位。此外，請不要在調節以外的時間進行手動操作，不然會比較危險。

氣缸安裝及調節時請解除鎖定：在鎖定狀態下進行安裝等作業的話，有時會引起鎖定部位破損。

1、鎖緊狀態下，在兩側氣口無加壓狀態下對氣口A進行壓力供給的話，存在類似鎖緊未解除，或鎖定突然解除，活塞桿飛出的大危險。解除鎖定機構時，務必對氣口B進行壓力供給，在鎖定機構不帶負荷狀態下進行解除。

2、若使用快速排氣閥加快下降速度，有時氣缸本體要比鎖銷先開始動作，而無法進行正常解除。因此請不要對帶鎖氣缸使用快速排氣閥。

3、請不要使用三位電磁閥：請不要與三位（特別是中封型金屬密封式）電磁閥進行組合使用。帶鎖定機構側的氣口內若封有壓力的話，鎖定將不起作用。此外，有時即便暫時鎖定了，從電磁閥泄露的空氣還會進入氣缸，過一段時間后鎖定也會解除。

4、鎖定機構側若承受背壓的話，有時鎖定會解除 ，因此請使用單體或集成的個別排氣型電磁閥。

FESTO帶鎖氣缸在內表面還應鍍硬鉻，以減小摩擦阻力和磨損，FESTO帶鎖氣缸并能防止銹蝕。缸筒材質除使用高碳鋼管外，還是用高強度鋁合金和黃銅。小型氣

缸有使用不銹鋼管的。日本SMC帶鎖氣缸帶磁性開關的氣缸或在耐腐蝕環境中使用的氣缸，缸筒應使用不銹鋼、鋁合金或黃銅等材質。FESTO帶鎖氣缸活塞 上采用

組合密封圈實現雙向密封，活塞與活塞桿用壓鉚鏈接，不用螺母。

. 適合中間停止、緊急停止、防落下的帶鎖氣缸。

(雙向鎖緊)

磁性開關( MDNB系列: MDNB 、MDNBW)<

FESTO帶鎖氣缸是不緊結合面的螺栓，用千斤頂微微推動上缸前后移動，日本SMC帶鎖氣缸根據下缸結合面紅丹的著色情況來研刮。

德國FESTO鎖氣缸DSBC-80-125-C-PPV作用