講述ATOS阿托斯齒輪泵PFG-160-D-RO的特點

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緊湊型通軸驅(qū)動（如A4VG系列）允許在單一驅(qū)動軸上串聯(lián)多個泵或附加齒輪泵，形成空間利用率的多聯(lián)泵組，滿足復(fù)雜系統(tǒng)多回路獨立供油需求。其低噪聲基因源于多項技術(shù)：優(yōu)化的柱塞腔預(yù)壓縮結(jié)構(gòu)避免油液空化；減震槽設(shè)計平滑壓力沖擊；斜盤輪廓特殊算法降低流量脈動（理論脈動率可控制在1%以內(nèi)），使泵在全工況下運(yùn)行平穩(wěn)（噪聲級低至65dB(A)）。同時，環(huán)境適應(yīng)性是其工業(yè)級可靠性的延伸——寬粘度油液兼容性（ISO VG 15至VG 1000）、高溫耐受性（油溫-40°C至+110°C持續(xù)工作）、重載污染容忍度（NAS 1638 Class 9級）使其在冶金軋機(jī)、船舶甲板機(jī)械或礦山設(shè)備等惡劣場景中游刃有余。

齒輪泵的核心工作原理是通過旋轉(zhuǎn)運(yùn)動驅(qū)動多個柱塞在缸體內(nèi)往復(fù)運(yùn)動，周期性地改變密閉工作腔的容積，實現(xiàn)機(jī)械能到液壓能的轉(zhuǎn)換。其核心結(jié)構(gòu)包含驅(qū)動軸、斜盤（或斜軸）、缸體、柱塞組件、配流盤以及變量控制機(jī)構(gòu)等關(guān)鍵部分。當(dāng)原動機(jī)（如電機(jī)或發(fā)動機(jī)）帶動泵的驅(qū)動軸旋轉(zhuǎn)時，與驅(qū)動軸同軸固定的缸體同步旋轉(zhuǎn)。缸體圓周方向均布多個軸向柱塞孔，每個孔內(nèi)精密裝配一個柱塞（通常為滑靴式或球頭式結(jié)構(gòu)）。柱塞尾部通過機(jī)械結(jié)構(gòu)（如滑靴）與靜止或可傾動的斜盤保持接觸。

ATOS齒輪泵由一個獨立的電機(jī)驅(qū)動，可有效地阻斷上游的壓力脈動及流量波動。在齒輪泵出口處的壓力脈動可以控制在1%以內(nèi)。在擠出生產(chǎn)線上采用一臺齒輪泵，可以提高流量輸出速度，減少物料在擠出機(jī)內(nèi)的剪切及駐留。阿托斯ATOS齒輪泵其中端面?zhèn)认缎孤┹^大，占總泄漏量的80%-85%，當(dāng)壓力增加時，前者不會改變，但后者撓度大增，此為外嚙合齒輪泵泄漏主要的原因，容積效率較低，故不適合用作高壓泵。

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